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北東北(青森・
秋田・岩手)
北海道
サイズ          
800円 700円 900円 1000円 1400円
1050円 950円 1150円 1250円 1650円
1300円 1200円 1400円 1500円 1900円
1550円 1450円 1650円 1750円 2150円

エアクリーナーキット

スズキの36ワークス・RS用のエアクリーナーキット

信頼のHKSパワーフローを使用し、吸気抵抗を軽減しパワーアップ

レーシングな吸気音で走る楽しみが増えます

対応車種:スズキ36アルトワークス・RSターボ

価格 1式 ¥30000  送料:サイズ3

エキマニ Proキット

純正の触媒一体エキゾーストマニホールドケースをカットして溶接するリーズナブルなエキマニProキット排気効率のアップでトルクが上がります
集合部以降は純正を使用するので保安基準適合  NA選手権等でエキマニ交換が認められてるクラスにも使用出来ます
また触媒ケースを送って頂ければ溶接加工してお送りいたします 別途加工費¥9000
対応車種:スズキ K6のNAエンジン ダイハツ KFのNAエンジン(エッセ・275ミラ等)
価格 ¥38000  紹介ブログ 送料:サイズ3

Φ42アルミパイピング

インタークーラーやラジエターホースをパイピングでワンオフ製作する際に使用

アルトワークスやKei L880コペンのスロットル径と同じΦ42なので見た目と効率を落とさずに軽量アルミ材でワンオフ可能 外径 Φ42 t = 2ミリ

価格 ストレート、30°、60°、90° 
¥1900、¥2100、¥2250、¥2250

送料:サイズ1


 

汎用ハイト調整スペーサー

スプリングとシートの間に挟む事で約15mm上げる事が出来ます

非全長調整式ダンパーやショートスプリング使用時の遊びを無くしたりプリロード不足の微調整等に御使用下さい
ゴム製 スプリング内径φ56以上対応

対応車種:汎用 

価格 1台分 ¥3000  送料:サイズ1

スズキリヤハイト調整スペーサー

ショートスプリング使用時に発生しやすい遊びや異音の調整用や車高の簡単な調整に使用

ボディーとライドハイトの間、又はスプリング間に挟む事で約20mm上げる事が出来ます    ゴム製 内径φ60

対応車種:スズキ アルト・ワークス・Kei・ラパンetc

価格 1台分 ¥3000  送料:サイズ1

Φ19リヤスタビライザー

コペン用Φ19強化リヤスタビライザー

上下にスタビライザーをツインで装着する事も可能

中実  ダイハツ純正比 130%以上

対応車種:L880コペン 今の仕様は白色です

価格 1本 ¥33000  送料:サイズ2

Φ16 Φ18 リヤスタビライザー

ミラやエッセ等のリヤスタビライザーレス車に取り付け出来ます

上下にスタビライザーをツインで装着する事も可能

中実・青色  ダイハツ純正比 130%以上

対応車種:ダイハツ エッセ・ミラetc

価格 Φ18 1本 ¥26000 Φ16 ¥21000  送料:サイズ2

キャレロコンロッド

キャレロ製 I 断面コンロッド

ノーマルピストンピンを使用するブッシュ式フルフローに変更

全長は変更無し

※ ピストン加工要

対応車種:ダイハツ JBエンジン コペン・ミラ等

価格 1台分 ¥200000  送料:サイズ2 紹介ブログ

Φ50球面フランジProキット

軽自動車の触媒後に採用されてる事の多い球面フランジを入り口・出口ともにφ50に交換することでトルクが向上します

純正をカットし溶接で取り付けます

SUS材 フランジボルト径:M10 1.25 パイプストレート長さ・60mm

対応車種 汎用 価格 1Set ¥7000  送料:サイズ2

JBコペン用272°カムシャフト

ヘッドやバルブの加工をせずに、ポン付け可能なハイカムシャフト

カムプロフィール IN・EX 272° リフト 6.8ミリ

※ノーマルカムシャフトの先送りが必要となります

対応車種:ダイハツ JBエンジン コペン・ミラ等

価格 1本 ¥63000  送料:サイズ3 紹介ブログ

可倒式牽引フック

L250ミラ・エッセにボルトオンで装着可能な可倒式牽引フック

実際に使用した際に折れる・割れるといったトラブルが起こりにくいオールスチール製 JAF規定対応 

対応車種:ダイハツ L250ミラ エッセ

価格 1本 ¥8000 送料:サイズ1 

オイルクーラーキット

♯10のクーラーコア・ホースを使用した車種別キット

オイル量も20~30%増えエンジンやメタル保護に効果絶大

HA23VのK6NAには市販品のサンドイッチブロック使用すれば装着可

対応車種:スズキ HA22アルトワークス・Kei・ラパンetc

     ダイハツ エッセ

価格 スズキ用 ¥34280 エッセ用 ¥38500  送料:サイズ3

ダイハツ リヤライドハイトProキット

ダイハツのリヤ用ライドハイト

車高やプリロードの調整が可能になり、リヤのセッティング幅が広がります

スプリング内径:φ105以上に対応 調整幅約50ミリ

対応車種:ダイハツ コペン・ミラ・エッセ etc

価格 1台分 ¥15000  送料:サイズ2

スズキ リヤライドハイトProキット

リヤ用ライドハイト 

車高やプリロードの調整が可能になり、リヤのセッティング幅が広がります

スプリング内径:73φ以上に対応 調整幅 35ミリ

※ ラパン・MRワゴンでアクスルに干渉する場合はカット要

対応車種:スズキ アルト・ワークス・Kei・ラパン等

価格 1Set ¥9000  送料:サイズ2 紹介ブログ

リヤスプリング

リヤ用スプリング 6k 8k 10k

内径・上φ75 下φ80  たる型  110mm

スズキスポーツ リヤ車高調キットに取り付け可能

※ 競技専用部品

対応車種:スズキ

価格 1台分 ¥16000  送料:サイズ3

ダイハツリヤスプリング 

6kg/mm : 165mm
8Kg/mm : 135mm
10Kg/mm : 135mm
ID : 上 107mm  下 98mm
ショートストロークダンパーとの併用を推奨します
※競技専用部品
対応車種:コペン・L250ミラ用 リヤスプリング  6K 8K 10K
価格 1台分 ¥16000 送料:サイズ3

ハイレートショートスプリング

スズキ用、超ショートタイプスプリング 12kg/mm

全長:90mm ID:上 76mm 下 80mm

車高を大きく下げた現行・旧ラパンやMRワゴンでもハイレートなので、アクスルとボディの干渉等にも効果が有ります

* ショートストロークダンパーとの併用を推奨します

* 競技専用部品です

対応車種:スズキ  価格 1台分 ¥16000  送料:サイズ3

リヤサポートバー

リヤアクスルの支点を繋ぎリヤ周りの剛性をアップします

コペンは、ビーム下に取り付け 

スチール製・青色

対応車種:ダイハツ エッセ・L275ミラ・コペン

価格 ¥13000 送料:サイズ3

ハイト調整スペーサー

ライドハイトやスプリングとボディーの間に挟む事で車高を約20mm上げる事が出来ます

ゴム製 厚さ0mm 内径95mm

対応車種:ダイハツ ミラ・エッセ・コペン等

価格 1台分 ¥3000  送料:サイズ1

強化アクスルブッシュ

強化アクスルブッシュ

リヤアクスルの支点ブッシュを強化する事で、ブッシュのタワミによるリヤアライメント変化を抑制出来ます

対応車種 ダイハツ L250 L275ミラ L235エッセ コペン

価格 1台分 ¥12900 送料:サイズ2

ゼイトロニクス 空燃比計

アメリカ・ゼイトロニクス社製空燃比計セット

F-CONやe-managでセッティング時にフィードバック等で使用するO2信号ナローバンド・AF信号ワイドバンド出力付き

対応車種:ガソリン車輌

価格 1Set ¥29600 センサーのみ ¥13700 送料:サイズ2

ギヤセット

ダイハツ車のミッションをクロスさせる際に、ボルトオンで取り付け可能な4速のギヤセット

4速 1.250

※ ケース加工要

対応車種:ダイハツ系 コペン・エッセ・ミラ

価格 1Set ¥23900  送料:サイズ2

強化アクチュエーター

ブーストが下がる・安定しない等に使用

イニシャルブーストを変更出来るのでブーストの設定幅、安定性が向上します

※カシメタイプは加工が必要です

対応車種 スズキ 日立タービン

価格 1SET ¥18900  送料:サイズ2

4輪車高調整フルキット

従来のフロントフルタップ式車高調整キットに、リヤにもフルタップ式9段減衰調整式ダンパーをセットした、4輪車高調整フルキット。リヤケースで約80ミリの調整幅が有るので、リヤストロークを無駄なく使う事が出来ます フロントスプリングは 8キロ、10キロ  

リヤスプリングレートは6キロ、8キロ、10キロから選択

対応車種 スズキ アルトワークス・ラパン・Kei ワークス価格 1台分 ¥218000

送料:サイズ4

エンジンマウントカラー

シフトミスはミッションのダメージや大きなタイムロスに繋がります。当社のオリジナルエンジンマウントカラーは完璧な寸法で制作されており、エンジンの前後の動きをゼロにするのでは無く、限りなく動かないようにしてるので、不快な車体振動や異音は殆ど有りません

シフトミスやミッション内部の消耗に効果が有ります

対応車種 スズキ 新規格アルト・ワークス、Kei、ラパン等

価格 1台分 ¥12000  送料:サイズ1

トラクションブラケット

リヤの車高を下げた時に発生するジオメトリーのズレを補正し

リヤのトラクションを上げる事が出来ます

※競技専用部品

対応車種:スズキ 新・旧規格規格アルトワークス・Kei・ラパン他各種 

価格 一式 ¥33000  送料:サイズ2

シフトコントロールブッシュ

ブッシュ単品での部品販売シフトフィーリングアップと、ギヤへのダメージも考慮した硬さです

※前期型HA22ワークス等の対策前シフトワイヤーには対応していません

対応車種:スズキ 新規格 5速ミッションΦ33用 

後期型ワークス・NA4駆アルト・ケイ・ラパン・ワゴンR

価格 ¥1890  送料:サイズ1

ロアアームブッシュ

 

ロアアームの後ろ側の強化ブッシュ コーナリング中やブレーキ時のブッシュの変形によるアライメント変化を少なくできますアームに挟み込む分割式を採用していますので取り付けが簡単です
対応車種:エッセ 250ミラ
価格1Set ¥18000 送料:サイズ2

和泉管

エッセ用に排気効率とサウンドに拘ったスポーツマフラーフロントパイプから、オールφ50軽量ステンレス仕様の3ピース

アクスル下を通るレイアウトで、リヤビューもレーシングで引き締まります 

対応車種:ダイハツ エッセ

価格 1式 ¥65000 送料: サイズ4

スポーツデータ

トラスト製e-manage (通称青マネ)を送って頂き、当社でセッティングしたデーターをインストールして、お返しするサービスです。

仕様:ハイオクガソリン スポーツエアクリーナー レーシングプラグ スポーツマフラー 触媒付き プロテクト

対応車種:KFエンジン エッセ NA275ミラ

価格インストール代¥7000(emanageは含まれません)

エッセ用スポーツシフトロッド

スポーツシフトロッドに交換する事で、ショートストローク化とシフト位置が変更されるので、スポーツ走行などに最適です

ノーマル比: ストローク 約-15ミリ  高さ 約-35ミリ ニュートラルポジションは約30ミリ後ろ 純正シフトノブ対応

対応車種:ダイハツ エッセ

価格 1本 ¥7000  送料:サイズ2