タント　ターボ交換編

今回はタントのタービン交換編
スポーツターボ交換のみで、どれくらい速くなるか楽しみ！
ただ、勉強不足でタントにターボグレードが有る事すら知らなかったので（情けない）お客様の、もう少し速くして欲しいというご要望に答える為、色々調べてみる。
試乗させて頂くと、ご要望が分かる気がした。
と同時に　室内の広さにア然！！
フロントガラスが遠い！！

エンジンは３気筒ＥＦのみでＫｅｉと比べると車重が110キロも重い！！
今回は、予算の関係でターボのみの交換！
適切な燃焼状態からはズレる事になるが、お客様と相談し納得して頂いた。
写真では、遠近法のせいか！？めちゃくちゃでかく見えるが、（アクチュエーターが同じサイズだからね）ＩＮ　ＥＸ共に羽がひと回り大きいサイズである。
交換も終わり、早速、試運転。インプレは、速い遅いは人それぞれ感じ方が違うので、、、誤解を招いてもいけないし、、、想像通りでした。
ブーストの設定後、一番心配なノッキングの有無を確認し終了！
ＪＢのＭＴ仕様も同様に試してみたい！