K-CARスペシャルミーティング　2004　１１月7日
クラス�U　SS耐久　優勝　ベストタイム1'32.136

今回は、万全の体制でのぞむつもりが、不運の連続でした。

まず、ドライブシャフトがポキッ！、その次には、エンジンオイルポンプ破損！
さらに、またまた、ドライブシャフト、ロアアーム、タイロッドがポキッ！それも前日に！！

一体どーなっているのやら、スタッフ一同呆然　(T_T)

しかし、「やれるだけやって、がんばろー」ってことになり、スタッフ総出で大修理にとりかかったまでは良かったが、
またまた問題が、なんと予備のパーツが無い！？仕方なく社用車から部品を外すことに・・・

という事は、セッティングが狂ってしまう？しかし明日はレース当日どうするの？？

そーです、ぶっつけ本番！！ってことです。
　
が、しかし

足廻りのセッティングがあっていないにもかかわらず、ドライバーの奮闘の結果、
なんと予選をクラストップ、総合で２位に！！

その後、耐久ヒート�Tを
クラストップで総合３位というポジションにつけました。

そして、前回の悪夢であった配管抜け事件を思い出すヒート�Uへ。

が、なんと総合トップ差2.036秒で、クラス�Uにおいて優勝することができました！！

	予選が終わり、いよいよヒート�Tの始まりです。 「90分もっておくれよ」と、思いながら チームスタッフが誘導し、グリッドにつくところ。
最終打ち合わせの後のみんなの笑顔？ 余裕？それとも・・・！？ とにかくスタート3分前です
	セッティングがあっていないにもかかわらず、 がんばっています。 ちなみにこの時、ブーストは1.6キロだそうです！ これでも、追いつかない時は、禁断のs/wをプッシュ！？
只今、バトルの真っ最中！！かなり熱い走り！ って、並走？ もしかして、このままアウト？ ドライバーによると、このまましばらく並走したらしいです。
	なんやかんやと、ヒート�Tが終わり、ヒート�Uのグリッドです。 「半年前も、ここまでは良かったんだけど、大丈夫？どうなん？」 と、あちこちの廻りから。 って、また、笑顔？ドライバーまでピースって！？
やっぱり1番前がうらやましいですね〜。 と、ぼそぼそと。 ヒート�Tよりも台数がかなり減っていました。
	わぁ〜べたべたに着かれているぞ この後どうなったのかな？ がんばれ、キャドアルト！！
耐久はドライバー交代がありますが、 我がチームのドライバーは一人二役。 急いで出して、ほっとする間もなく戻すピットスタッフたち この時ドライバーは「もう、行くの？休憩！」 って感じるらしいです。
	もっとペースアップ！というサインに対し、 「ガソリンが無い〜！！」と訴えるドライバー
「おかえり〜　、トップやで〜」 「おめでとー！」 「やっとやなぁ〜」 と、色々でしたが、おつかれさんでした。
	表彰式の頃は、日が沈み真っ暗でした。 ちなみに、抱っこされているのは未来の セカンドドライバー？