CADCARS便り 4

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 さ〜て、閉店時間になったし、石川氏は明日のジムカーナ参加で朝早いから今日は早めにボチボチ片付けようと、隣のピットを見ると・・・・

今頃な〜にを、やっとるですか??
久々、登場の電波時計!!
何故 、ロールゲージ外れ〜の・・・・・

内装、ばらし〜の・・・・・

コラム 外れーのっ・・・・・ 
totugi-no

何かトラぶってるみたいですが、未だ原因特定に至らず!!明日 大丈夫〜?? (^^;


台風明けで、蒸し暑い和泉です・・・今日は土曜なので、
店頭中古車の洗車からスタート!
オッサン二人が、フラフラになりながら洗車してます (^^)
販売は勿論、下取り、買取り、注文販売も承ってますので、
気軽にご来店下さいね!
明日は名阪ジムカーナ!参加される方の健闘を祈る!
HKSからF-CON V-Pro Ver 3.3が発売になります!
3.24からの変更点は、対応クランク信号の増加と、
センサー値変換方式の変更、オプション出力増等、特別な
大きな変更は有りませんが嬉しい機能も!!

(っていうか、今日もネタ切れです・・・・)


今日も一般整備がメインでしたが、夕方からO/H中のF6の
エンジンを途中まで組めました!
200ps近い出力なのでヘッドガスケットは、水流コントロール
の為 加工済み!
ボルトやパーツ洗浄、加工、メタル合わせは先に済ませてい
るので、ピストン挿入から、オイルポンプ、オイルパン、ヘッド
載せまでは、一気に組み上げます!!
ここまで来れば、あとは補機類を組み付けて行くだけなので、
ほぼ終わった!?ような物です!

閉店時や他の作業中は重要無形文化財のような状態のE/G
ですが、こうしておかないと蜘蛛が巣を作ったり、虫が入った
り色々と大変なんです・・・  (^^;



シツッコイかも知れませんが、キャドカーズはショップでは無いので今日も、あまりネタが有りません・・・ (。_。)
なので、取り敢えず今日の出来事を、まとめてみました・・・
グランディスとステップワゴンは点検整備中!!アリオンは、板金、修理で入庫!ビックホーンは車検一式で入庫、走行32万キロなので細かく点検整備し明日ライン後、納車!オイル交換はALFA147と、ワゴンR、パッソと今日は3台でした。サンバーはタイベル交換中!昼に店頭の中古車商談一台!鹿の国からのワゴンRは、プラグ交換で御来店!!元気に走ってます!!レッカーで一台、足回り修理で入庫!ほかにアメ車4駆の点検、BMWの整備!!とショップのような作業は今日も有りません・・・
うちのKei も試したい事や造ってテストしたい事等、い〜っぱいあるのに、暇が無く未だに西浦耐久に参加した時のまま、燃費計も付きっぱなしです(^^; 少し猫の手も借りたくなりました


写真はO/H中のF6のエンジン!
鍛造仕様なので、組み込む前に、もれなくシリンダー径、ピス
トンサイズ径、ピストンリング合い口隙間計測の3点セット
が必要です (^^;
今回は、1/100の狂いも無く完璧!!
時間は、かかりますが調整や確認は手の抜けない重要な
作業です!!
前は直6ばっかり、やってたのでその頃と比べると作業は
半分だしパーツ自体が小さいから、楽ですよ〜 (^-^)
そういえば先輩がランボルギーニジャパンに行ってますが
V12のシム調整は、48個もしないといけないので、30個目
辺りからは、見ただけでシムの厚さが分かる!!と言って
たのを、思い出しました (・_・)
 K6エンジン4台分ですもんね・・・


 今日は3連休の中日で、嬉しい事にお客様のご来店が多い一日でした! (^-^)
エンジンオイル交換だけでも、バルブ1個交換だけでも、もちろん対応してますので、お気軽に御来店下さい!!

今日は少し前に当店で購入されたお客様のアルトワークスにHKSのマフラーを取り付けしました!
とても静かだし、個人的に好きな斜め跳ね上げ砲弾タイプ!!リヤビューもカッコよくなりますよ!

(明日15日は、祭日の為、お休みです)


滋賀県のお客様のラパンSSに、オリジナルオイルクーラーを付けました!
パフォーマンスメンバー付きですが、今までも取り付けしてるので問題ないと思っていたのですが、ラパンのミッション車のパフォーマンスメンバー付きで、尚且つオイルパンがアルミ製のパターンは、従来どおりでは装着出来ない事が判明しました・・・・
なので、フィッティング角度等、現物合わせで製作しました。
スズキの軽自動車は年式やグレードでパーツやレイアウト変更されてたりする事が多々有るので、取り付け出来ない等のトラブルが起こります。
お問い合わせ、御注文時はご注意下さい。


9/7に行われたスパ西浦耐久走行会のオンボードは、風切音がひどく、とても残念な結果になってしまいましたが、「今回のムービーは、まだですか?」との声を多数、耳にするので・・・・

当日に撮影した写真をメインでアルバムのようなイメージでダイジェストムービーを製作してみる事にしました。
当日のレース展開等が伝わればいいかなと思ってますので、期待しないで見て下さいね・・・・


最近 歳のせいか、どうも 昼間しんどいと思っていたら、真夏日の連続じゃないですか!! (>_<)
また現場は夏みたいな暑さに逆戻りで、天井の水循環システムを使いたいとこですが・・・・

10倍以上の水道代の請求が来たので即辞め!

そんな真夏日の今日のピット風景!!カプチとクラウンは車検整備、ワークスは納車前の店頭中古車の最終点検整備中!!見えませんがピットにも3台、車が載っています!!他にバラバラのO/H中のエンジンが3機と、エンジン脱待ちが2台控えています!!耐久参加のツケや連休が近いので、溜まり気味の作業を終わらせないと・・・
キャドカーズの現場はオッサン整備士二人だけなので、現場が忙しくて回らない時は代表石川氏も現場作業をヘルプ!!
でも猫の手は、要りません!!


つ・い・に・H・Pアクセス数が100000件突破〜ッ!!!
 (^-^)v 
素人丸出しで見苦しい所も多々有りますが、見てる人が
楽しく見れるように心がけて、限られた時間の中で
スタッフみんなで編集、製作してきました!!
これからも楽しく充実した内容で、製作していきます!!
(記念の100000件目ヒットは僕の携帯でゲットしました!)
軽の中古車の価格が激高ですが、一番人気のHA21Sワークス、修復無し最終型入庫です!店頭に並ぶ前にスタッフが悪い所を厳しくチェックし、整備してますので、お探しの方は、お早目に!!


苦戦した耐久レースも終わり定休日明け、少し落ち着いた
のでオンボード編集の為、 ビデオを再生してみてビックリ!!
大蛇のようなダクトで、かなり見ずらいのと、ダクトを引き込む
為に左リヤガラスを開けていたせいで、常に風切り音が・・・・
・・・・・こんな感じです・・・・  ( 。_。;)
今回は、編集出来そうにありません・・・(泣
エンジン修理で入って来たK6エンジン・・・・
よ〜〜く見ると、E/Gブロックのアースポイント左側にポッカリ
穴が・・・・(T_T) メタルトラブルによりフルブローである・・・
起こって欲しくは無いが、なってしまった事は仕方が無い・・・
原因を追究して、同じトラブルが起きないよう対策し、お客様
にフィードバックしていくのが仕事です!!


昨日は、K&コンパクトカー耐久走行会に参加して来ました!
天気は雨どころか、真夏日のような強い陽射し!!
ブッツケ本番で望んだ当日は、やはりツライ展開に・・・
今回は、僕たち軽自動車改造OKクラス以外は2リッター
までの普通車との混走の上、スタート直後からタイヤの妙な
バイブレーションが発生し、タイムが伸びず・・・・
色々なドラマが展開する中トップチームが途中リタイヤという
波乱の結果、TEAMキャドカーズがクラストップでチェッカーを
受ける事が出来ました!

今回のファイナルドライバーの速人JAPAN社長は、走行途中
で熱中症になりながらも、最後まで走りきり、ゴールは覚えて
いないらしく、気力のみで走りきり、まさに全員で勝ち取った
トップチェッカーでした!!
ゴール後は意識を失い、スタッフがピットで水をかけて冷まし
ていました! (・・;
レポート、待っててね!!(^^


 Kei のメンテをしながら空いた時間に整備主任のSさんがW140の修理をやってます!!
何をやってるのか聞くと、ASRとか言うのが点灯しているらしく、V12なので片バンクに一つずつ、計2個の電スロが有るが、両バンクの左右のフロー差が過大な為に、電圧差をユニットが感知して点灯してるので両バンクのエアマスを同電位にしてユニッ☆Я£ё★◆・・・・

僕には何のコッチャ、サッパリ?? (’-’;)
軽トラだろうが、ベンツだろうが、積車だろうが何でも来いの頼もしい整備主任です v(^^)v


 明日に迫った、スパ西浦3時間耐久に向けて、やっとこさ
ピットに上がったキャドKei !!
まだ、牽引フックとステッカー作っただけ・・・・
一般業務と平行して急ピッチで、メンテ&セット中です!
取り敢えず、足回りとV-Proを少し変更して明日の天気とも
相談しながら、現地で調整の予定。
ドライバーは前回と同じベテラン4人組みなので、何の心配
も有りません!!(^^)
明日は朝 早いし、スタッフは寝不足のまま約4時間、積車を
運転して現地では車のセットや用意、ムービー製作用の動画
や写真の記録、そしてまた4時間 積車での帰社とハードな
ので早目に業務を終わらせないと・・・ (^^;

無事、完走できるように応援して下さい!!


 7日に行われる耐久走行会まで、時間が無いっ!!
取り敢えず、今回からゼッケンを用意しないといけないので、
キャドカーズカッティングマスィーン!!が大活躍!!
自分で出来る事は、何でもやる!!の精神で頑張ってます!
まだ、AFセッティングとか、やる事は山程有るんですがね〜
当日の天気も心配ですね・・・
ゼッケンNoは、オッサンばっかだから、ニイさん!?
この写真を見て、ダレが仕事してる風に見えます??
163人中161人が携帯でメールでもしてると答えるでしょう!
自分と、この写真を撮った人以外まさかデジタルカメラが壊れて
るので仕方なく自分の携帯を使ってインプレッサの車検整備で
破れたドラシャブーツを修理中の画像を保存している絵!
とは思わないでしょう?!・・・・なので・・・・
新しいデジカメ買いましたよ!!今回は画素数、性能さらに
アップです!!(^^)v


たまには車検ライン風景でも載せようと思い携帯で一枚 (^^
撮ったんですが・・・・検査官が険しい顔で歩いてきて
検査官:「君々、何の目的で写真を撮ってるんだね?」
わたし:「 え?僕っ?目的っ!?何が!?」
検査官:「勝手に、写真とか撮って悪用されたりすると困る!」
わたし:「・・・・・・・」
この写真を、どんな風に悪用する事が出来るのか逆に聞き
たかったが、まさか日記のネタ切れで撮りました!
なんて言えないので、気を付けますと謝りましたが・・・(汗

皆さんも気をつけましょう!!
車検整備で入庫のインプレッサです!
常に怒ったような顔をしてるし、見るからに速そうなオーラが
してますよね〜!
実際、走ってもノーマルでも恐ろしく速いです!
しかも、デフの効きを変えれるスイッチや、インタークーラーに
水を掛けるウォータースプレーのスイッチ等、色んな秘密兵器
が純正で付いてます!
マフラー変更した水平対向の排気音は近接で、ほぼ100%
ひっかかるので、毎回 苦労します・・・

そろそろ7日の耐久にキャドKei のセッティングしないと(。_。;


今日は排気チューニング2連発です!上はBL5レガシーの
フロントパイプをHKSのスポーツ触媒一体型フロントパイプ
に変更!!純正は第1、弟2と触媒が二つ有るが、HKSは
第2触媒レスになるので、かなり抜けが良さそうです!!
ただ予想通り脱着には遮熱板やI/Cが邪魔しているので、
軽自動車のように簡単には出来ませんでした  (・_・

左はKei ワークスの「SARDスポーツキャタライザー、
HKS膨張菅付きワンオフスズスポ改センターパイプ!!」
長いネーミングだけど、スズキスポーツとSARDとHKSが
リミックスされた、かなりスペシャルなパイプだと思うんです
けどね・・・・(^^;
環境にも、周囲にも考慮した 素敵な一品です!!