CADCARS便り

ここではレポート以外の普通車や軽自動車の作業を、不定期に軽くアップしていきます


	スタッフの５人中４人が３５歳以上！と高齢なキャドカーズは、年々暑さに対しての免疫が弱くなりつつある・・・・鉄板スレートで覆われたピットは、夏場は電子レンジの中で仕事をしている様な状況になるので、今回　天井に水を散水するシステムを製作！！	エンジンブローしてるエンジン２基の組み立て中！今回はバルブガイドもガタ大の為、シートカットと同時にガイドも２基とも交換！走行距離が多かったり高回転を多用するような車輌は要注意！！


	このハイエースは現場まで常にフルスロットル仕様！！ロール、ピッチングが激しく危険と言う事で、強化スタビとダンパー交換でお預かり！かなり、安定してフルスロットル出来るようになりました！	今日のCADCARSのピットの１コマ！！左から、カプチ：足回り修理、ビート：エンジンO/H、ケイワークス：エンジンO/H、V-Pro取り付け！見事に軽自動車が全てのリフトに上がっています！（＾＾）以外にも、ピット全部が軽自動車！って時のほうが少ないんですよ！たまに、４ｔ、７ｔトラックとかも現場に有ります！！

今日も、暑かった！毎年、夏ってこんなに暑かった～(・・；）？
て思う気がするのは歳のせいかな？
そんな猛暑のなか、今日はフィットとミラのETC取り付けで
二台、御来店！！４５分で　終了～！！

あまりの暑さに編集がメンドくさいから、本日の作業、全部
まとめて・・・えー、カプチ：マフラー交換、ワークス：シートレ
ール交換、整備部門はBMWのAT部品交換、ミラ：タイベル
一式交換、ワゴンR：車検一式、インテグラ：クラッチ修理、
プレオ：キーシリンダー交換、チェロキー：ダッシュ脱、クーラ
ユニット取り外し、ジムカーナ用ワークス：修理　続きetc
　スタッフ、フル稼働です！！（＾-＾）


いや～、今日7/4もまだ　やってます！！光明丹塗って、当たりがトーやからブツブツ・・・・良くは　分かりませんがデフケースがドーノ、LSDがコーノとかなり悩んでいましたが閉店までには車に乗ってました！	今日も工場は暑くて、溜まりませんでした！夕方になると周囲を自然に囲まれているので、蚊の攻撃が・・・・夜は照明の周りを大量の虫やクワガタが狂喜乱舞してます！まだ、キャドカーズに来店された事の無い方の為に、お店紹介ビデオレターをどうぞ！！


今日の現場は、蒸し暑い！！そんな中、軽トラの改造されたホーシングと、数台分のバラッバラのデフや、ピニヨン、ベアリングと楽しそうに格闘中のスタッフ（@_@)！！僕は横目で見てるだけ・・・触らぬ神に祟り無し！！	ハイフローターボ、F-CON取り付けでお預かりのF6シングルカムのHA11Sワークス！チューニング次第ではシングルカムでも更に速くなる！！O/H済みE/GやLSD組み込み済みなので、かなり期待出来そうです！！レポート製作予定！！


この車輌は、Kスペジムカーナに参加している、ワークス！現在T１クラス　トップを独走中だが、最近　想いもよらないトラブルが・・・・急遽、エンジンを降ろし現在　第３戦に向け急ピッチで作業中です！！	このAK12マーチは、４輪車高調キット取り付けでお預かり！マーチもプリウス同様、カウルトップを外す必要が・・・・ワンメークレースも行われる程の人気車種だけどやっぱり電スロは苦手です・・・　（^ ＾；）


プリウスのスポーツサスとダンパー交換でお預かり！ダンパーを外すには、ワイパーやカウルトップやら、色々外さなければなりません　　（。_ 。）/ ハイブリッドなので、モーターのみ作動時は、無音でゆっくり動いてるので　違和感大です！		オイル漏れ点検で初めてのご来店！目視した所、ブローバイホースが裂けてるだけのようでした！！大した事、無くて良かったですね！ｖ（＾-＾）ｖ


インテグラロールゲージ取り付けの続き！！一般整備を、こなしながら空いた時間に作業をしているので中々、進みませんが確実に進化しています！！ピラーに溶接で留めると、違いがハッキリ分かるそうですがビールと発泡酒の違いが分からない僕には、違いは分かりません　（・_・；）	隣のピットでは、旧K6エンジンと新K6エンジン修理の作業中！二台とも遠方からのお客様です。よそのショップ製作車輌なので、車輌はお見せ出来ませんが悲しい事にエンジンブローしています。修理と同時に、仕様変更も行う予定なので、完成が楽しみです！

ネタ切れ気味なので始めた　このコーナーですらネタ切れ
気味です・・・・（汗

さて　カプチーノは４点式ロールゲージの取り付け！！
カプチって、ルーフが取れるからメチャ　ゲージ組易い！！
４点なので、乗り降りに支障も無く、お勧めだよ！

ＭＲワゴンは見ての通りターボなのでＦ－ＣＯＮとＨＴ０７に・・
と　ヤリたいのは山々だが、今回はHDDナビ取り付けだけ
です！エンジンを見た所、V-Pro制御可でしたよ　（＾-＾）！

　詳しくは、レポートする予定だけど、取り敢えず・・・・
ジムニー完成～！！今回の主な仕様変更は、Ｆ－ＣＯＮ　ＩＳ
から　フルコンのＶ－Ｐｒｏへバージョンアップ！！
それから　ＩＮ　ＥＸ　カム交換！！オイルクーラー　etc
パワーが、メチャ上がる訳では無いけど、レブがサブコン時の
７５００ｒｐｍから９５００ｒｐｍに変更できたので、本来のＨＴ０７
ターボの特性に合う仕様になり、カム交換特有のカムに乗る
走行フィーリングが、とても気持ち良くジムニーとは、とても
思えない走行性能に仕上がりました！！　（＾-＾）

　セッティングが終わったのは、またＦＭからジェットストリーム
が聞こえてたので（♪・・・６３億通りの、ナイトオンザフライ・・・♪）また
日が変わってしまってました・・・さすがに、二日連続は、少し
しんどかったです・・・・レポート　製作中！！

　今日の作業は、以前に製作したステージアのリセッテ
ィング！！仕様は、ＲＢ２５改　１．２ｍｍメタルガスケット、
ＨＫＳ：ＩＮ、ＥＸカムシャフト、Ｚ３２エアフロ、５５０ｃｃイン
ジェクター、ニスモ燃料ポンプ、ＨＫＳ：ＧＴ－ＲＳタービン、
前置き２層Ｉ／Ｃ、Ｆ－ＣＯＮ、強化ＡＴ etc！！
圧縮も上げてるので、ＡＴでも下からフルブーストの１４５Ｋｐａ
まで一気に吹け上がる！！普通車なので体感スピードは、
軽自動車に比べると、それ程でも無いが普通車リミッター
超えなんか余裕なので、Ｆ－ＣＯＮのデータモニタに
表示されている数字を見て少しビビッてしまった・・・　（。_。：）

終わったのは、ＦＭからジェットストリームが聞こえてたので
日が変わってたみたい・・・（遥か上空、１万メートルから・・・今宵も）
ただ最近の原油高騰時期に、この燃費はキビシイ～っ！！

　ん～　（＠_＠）？？？何じゃ　こりゃ～ッ？？？　
今日　店頭中古車で入庫した　スマート　Ｋ！！
詳しくは知らないけど、メルセデスマークが目立つが、いちお
　軽自動車だし、ターボだし安いから一台　いっとく～？？
みたいな感じで仕入れてみたものの、全く知識が無く・・・・
キーシリンダーは？？
マニュアルＡＴモード付きのＡＴの操作は？？
欧州車なので、国産とは勝手が違う！！アタフタしながらも
早速、走ってみる！！・・・・最初は、珍しくてマニュアルＡＴ
モードで走りまわるが、交差点を３つ曲がる頃には、めんど
くさくてノーマルＡＴモードに・・・・ウィンカー上げたつもりが、
ワイパー作動！！
とりあえず、色々　調べてみて、場合によっちゃあ
チューニングなんかも、したりして！！　（＾ｏ＾）./

本日、６/２２・・・・あのＨＴ０７仕様の過激な軽トラに遂に、
禁断のあのパーツを付ける事に・・・・・付けるだけで、
高速走行時、更に速くなり、これを付けていない車と比べ
ると見る見る差が広がって行くパーツを遂にキャリトラに・・・
その禁断のパーツとは・・・・必殺！！イーティーシーッ！！
（＾-＾；）　ほんとでしょ！？純正オプション風に付けました！

もう一つ、速くなる本命パーツも付けましたよ～！！
それは・・・必殺！！イーブイシー！！！
しかもＨＫＳ限定アニバーサリーモデル！！！名前だけで
値打ち有りそでしょ！！（バックライト色が違うだけですけどね）
　かなり　メーター周りがカラフルになりました！！
ただ　今日は雨が降っているので、ブーストの設定したくても
４速でもホイルスピンするので、無理です・・・　

　足回りの見直しで入庫のＬ５１２ミラ。
中古の足回りのキットを付けてみたが、フロントは車高調
整式だがリヤは、固定。おまけに前後とも減衰調整すら
出来ない・・・・これで　脚のセットを出してと言うほうが
無理ッ！

今回は、リヤダンパーの見直しから！４ＷＤなのでリヤは
リジット式。ケース長、ストロークを計り、使えそうな
ダンパーを探してみる！減衰調整式でショートケースの
ＧＡＢに交換！スプリングは、フェンダーに頭が入りそうな
車高なので、取り敢えずカット！！ロールも減り、かなり
良くなりました！

少しでもタイムアップする事を、期待！！

この８６は何と１オーナー、現在走行距離：２８万キロ
仕様は、ＩＮ、ＥＸ戸田カムシャフト、０．８ｍｍメタルガス
ケット、オイルポンプ油圧アップ、９２用逆転インマニ、
２９５ｃｃＩ／Ｊ、輸出用ピストン、ＨＫＳ　Ｆ－ＣＯＮ　Ｖ－Ｐｒｏ
etc　当店で数えられない程の仕様変更や修理をして
きたが、今回はヘッド廻りの修理と同時にＨＫＳ　ボルト
オンターボ取り付けで入庫！
ハイコンプのインタークーラーレス仕様なので、ブーストは
０．５キロ！！キット取り付けで、オイルリターンパイプを
オイルパンに取り付けるのが一番大変！

ターボラグなんか全く無いので、レスポンスいいですよ～
（＾-＾）

　ＤＣ５　インテグラ　ロールゲージ取り付け中！
６点プラス、サイドバー追加、ピラー共締め仕様で箱を補強！

待ち乗りは、殆どしないので　常にＳタイヤ履きっぱ！！
クロス６速ＭＴも組み込み済みなので、次はＦ－ＣＯＮと
可変バルタイチューンの予定！
楽しみながら少しずつタイムアップしていくのが、溜まらなく
快感らしいです！？